摘要：汽車的NVH特性是汽車的五大重要性能之一，隨著汽車的高速化、輕量化設(shè)計(jì)，和人們對(duì)汽車要求的不斷提高，汽車在NVH方面的問題越來越突出并被日益重視，因而NVH橡膠減震元件在汽車工業(yè)中的應(yīng)用也越來越多。和其它的重要汽車零部件相比，我國(guó)在NVH橡膠減震元件的匹配開發(fā)、制造等方面的技術(shù)還沒有被國(guó)際同行完全壟斷，我國(guó)的NVH橡膠減震行業(yè)正處于向上發(fā)展的階段，目前國(guó)內(nèi)、國(guó)際汽車工業(yè)的發(fā)展也為該行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)廣闊的…...
了解詳情+近日有消費(fèi)者針對(duì)油箱材質(zhì)是否影響汽車安全提出了疑問，金屬油箱和塑料油箱的區(qū)別究竟是什么？帶著問題，記者采訪了數(shù)位汽車行業(yè)專家，發(fā)現(xiàn)金屬油箱和塑料油箱目前在全球均被廣泛使用，都可以確保使用安全。油箱安全國(guó)家已有標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車油箱標(biāo)準(zhǔn)方面，我國(guó)已出臺(tái)了《車輛燃油箱使用標(biāo)準(zhǔn)》(GB18296-2001)，在該標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，規(guī)定了汽車企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品，需通過燃油箱蓋的密封性試驗(yàn)、安全閥開啟壓力試驗(yàn)、振動(dòng)耐久性試驗(yàn)、油箱耐壓…...
了解詳情+在我國(guó)，以生產(chǎn)液壓管件為主業(yè)的企業(yè)多不勝數(shù)，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。然而更多的終端用戶卻更加青睞于進(jìn)口管件。于是我國(guó)的液壓管件企業(yè)就在這樣的內(nèi)憂外患中變得“利潤(rùn)不高、銷量不多”。 作為專門從事液壓管件代理、華南地區(qū)具實(shí)力的膠管及接頭供應(yīng)商之一的廣州宇達(dá)液壓器材工貿(mào)行總經(jīng)理陳軍，對(duì)此顯得非常無奈。 “價(jià)格戰(zhàn)是不解決問題的，關(guān)鍵在于提高產(chǎn)品質(zhì)量?！边@是在采訪宇達(dá)液壓器材工貿(mào)行陳軍總經(jīng)理時(shí)出現(xiàn)的一句話。 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亟待…...
了解詳情+我國(guó)的聯(lián)軸器主要技術(shù)經(jīng)歷了一個(gè)從自力更生自行研究到后來的引進(jìn)學(xué)習(xí)，再到后來自主創(chuàng)新的長(zhǎng)期曲折的一個(gè)過程，可以說這個(gè)過程是長(zhǎng)期而又曲折的：從20世紀(jì)50-60年代開始我國(guó)為了配合各種機(jī)械設(shè)備的制造生產(chǎn)，自行研究出配套制造一些傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件，這些傳動(dòng)件功率較小，品種少，不成套。后來到了70-80年代，隨著對(duì)外開放，引進(jìn)一些專利技術(shù)，也進(jìn)口了各種機(jī)械設(shè)備，如引進(jìn)奧地利蓋斯林格公司的蓋斯林格聯(lián)軸器，對(duì)這一技術(shù)的發(fā)展和在國(guó)內(nèi)…...
了解詳情+1、概述：行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是工程機(jī)械的重要組成部分。與工作系統(tǒng)相比，行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅需要傳輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長(zhǎng)的壽命，還希望在變速調(diào)速、差速、改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向及反向傳輸動(dòng)力等方面具有良好的能力。于是，采用何種蜂窩紙板生產(chǎn)線傳動(dòng)方式，如何更好地滿足各種工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)的需要，一直是工程機(jī)械行業(yè)所要面對(duì)的課題。尤其是近年來，隨著我國(guó)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，建筑施工和資…...
了解詳情+緊急響應(yīng)國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)月活動(dòng)，深入開展第十八個(gè)全國(guó)“安全生產(chǎn)月”，園區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來我司進(jìn)行安全檢查，并提出相關(guān)整改措施。同時(shí)對(duì)我司員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)。...
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